H-Bahn (
Hängebahn,
Dortmund) bzw.
SkyTrain (
Düsseldorf), automatisch gesteuerte Großkabinenbahn. Hersteller dieses Systems ist die Firma
Siemens, die das Produkt als SIPEM (Siemens People Mover) bezeichnet.
Wie der Name nahelegt, hängt die H-Bahn an Trägern, sie ähnelt folglich äußerlich der
Wuppertaler Schwebebahn. Im Unterschied zu dieser benötigt die H-Bahn allerdings keine Fahrer, sie fährt automatisch und wird von einer zentralen Leitstelle aus überwacht. Sie kann, je nach Auslastung, im Takt- oder im Rufbetrieb eingesetzt werden, wobei im letzteren der Fahrgast sich die Kabine per Knopfdruck "bestellt".
Die erste öffentlich in Betrieb genommene H-Bahn befindet sich seit
1984 auf dem Gelände der
Universität Dortmund, wo sie zunächst den Nord- mit dem Südcampus verband.
1993 wurde der Ausbau mit einer neuen Abzweigung und zwei neuen Stationen fertig gestellt. Diese Anlage gilt als die erste ihrer Art in
Deutschland. Eine Verlängerung in einen nahe gelegenen Technologiepark wurde am
19. Dezember 2003 eröffnet, das gesamte Streckennetz hat nun eine Länge von ca. 3 km.
Auf der Linie 1 vom
Technologiepark nach
Eichlinghofen pendeln tagsüber 2 Fahrgastkabinen im 10-Minuten-Takt, die sich jeweilig in der Haltestelle Universität / S-Bahn begegnen, wo alle 20 Minuten Anschluss an die
S-Bahn nach
Dortmund und
Bochum besteht. Ein drittes Fahrzeug pendelt als Linie 2 alle 5 Minuten auf der klassischen Strecke unter Campus Nord und Campus Süd.
Eine zusätzliche Verlängerung zum Bus- und Straßen-/U-Bahn-Knotenpunkt Parkhaus
Barop, ggf. an den
Westfalenhallen entlang, ist derzeit in Planung, hierfür wurden schon erste Gelder bereitgestellt. Ferner ist eine Verlängerung über den derzeitigen Endpunkt Technologiepark Dortmund nach Westen zum Indupark Oespel angedacht.
Seit
2002 gibt es eine zusätzliche Anlage, sie befindet sich am
Flughafen Düsseldorf International und verbindet dort den
Bahnhof, die Parkplätze und das
Terminal. Diese Strecke ist 2,5 km lang und hatte in ihrer Anfangsphase mehrmals Probleme mit der sensiblen Auslegung der Sicherheitssysteme, was zu unbegründeten Notbremsungen auf offener Strecke führte.
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