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|  |  | W-Motor - Definition und Bedeutung |
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Ein klassischer W-Motor ist ein Hubkolbenmotor mit drei Zylinderreihen.
Ein W-Motor, wie er heute in Modellen aus dem Hause Volkswagen vorkommt, ist ein Hubkolbenmotor mit vier Zylinderreihen.
Schaut man mit etwas Fantasie auf solche Motoren in Richtung der Kurbelwelle, so ähnelt ihre Zylinderanordnung einem W, daher der Name.
1 Vorteil dieser Bauweise
Der Vorteil dieser Konstruktion ist der gleiche wie beim V-Motor, allerdings obendrein deutlicher: Mehr Zylinder bei kürzerer Motorbaulänge.
Beispiel für einen klassischen W-Motor mit drei Zylinder(reihen) in gleichem Winkel ist der Motorrad-Rennmotor des frz. Motorrad-Herstellers Alcyon von 1904. Bei ihm hatten die drei Zylinder einen Winkel von jeweilig 45° zueinander. Alessandro Anzani fuhr eine Maschine mit diesem ungewöhnlichen Motor.
Einziger W-Motor aus dem Volkswagen-Konzern, der nach klassischem Design konstruiert wurde, ist der des Audi W12-Prototyps. Alle darauf folgenden W-Motoren aus dem Hause Volkswagen hatten vier Zylinderreihen.
2.2 Aktuelle W-Motoren von Volkswagen und Audi
Der Volkswagen-Konzern bietet in seinen aktuellen Modellen u.a. Motoren mit W8 (4 Zylinderreihen à 2 Zylinder: VW Passat W8), W12 (4 Zylinderreihen à 3 Zylinder: Audi A8 W12, VW Phaeton W12, Bentley Continental GT) und W16 (4 Zylinderreihen à 4 Zylinder: Bugatti EB 16.4 Veyron).
Der W12-Motor basiert dabei auf zwei VR6-Motoren, wie sie aus dem gleichnamigen VW Golf der dritten Generation bekannt sind. (Die Golf-Generationen danach hatten den Motor ebenso noch, dort wurde er allerdings aus Marketinggründen nur obendrein V6 genannt.)
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